C’est bien dommage que le CIR de St Etienne de Tulmont vive peut être sa dernière année. Mis en place par William de Robiano en 2007, et parfaitement organisé deux ans de suite dans un cadre exceptionnel, un excellent terrain en herbe très bien sablé et arrosé, sono et speaker irréprochable, ce CIR semblerait s’être heurté à deux écueils.
Le premier est la désertion des Basques et Béarnais qui n’ont pas accepté la suppression de leur CIR de Pau qui est au bout de la France, donc trop excentré et sans terrain en herbe, et ont préféré manifester leur mécontentement en allant à Pompadour, plutôt qu’à St Etienne, oubliant le coût très majoré du transport dans le contexte actuel, le second étant le manque d’entretien du terrain de St Etienne le reste de l’année, donc une contre publicité.
Les organisateurs du CIR de St Etienne de Tulmont semblent donc ne pas vouloir renouveler l’expérience, faute de moyens financiers.
Refaire demain un CIR à Pau, rencontrerait les mêmes inconvénients et les mêmes oppositions, et donc un vraisemblable échec.
Ne faire qu’un CIR à Pompadour rencontrerait d’autres inconvénients, à savoir un environnement un peu exigu pour centraliser camions et boxes au même endroit, un paddock beaucoup trop petit et de mauvaise qualité, pas de paddock disponible pour des essais de chevaux, un terrain de concours en sable mal dimensionné, aucune infrastructure hôtelière, des voies d’accès difficiles par l’ouest, un contexte peu approprié au commerce.
Reste la solution d’un CIR dans l’exceptionnel site du Barp à vingt minutes au sud de Bordeaux qui présente tous les avantages. Un très grand terrain en herbe d’une qualité exceptionnelle, unanimement reconnu et formidable préparation pour Fontainebleau, plusieurs carrières en sable, un territoire gigantesque, un contexte formidable pour voir évoluer les chevaux dans les meilleurs conditions, la proximité d’une grande agglomération mondialement connue, des accès routiers, ferroviaires et aériens inégalables, le must pour les chevaux et le commerce.
Pour se faire, il faut une détermination des propriétaires et des cavaliers, en particulier ceux d’Aquitaine et de Poitou Charente ; si leur grande majorité est d’accord et souscrit à ce projet, alors il pourra aboutir.
Sinon le grand sud ouest sera définitivement condamné à Pompadour avec tous ses inconvénients.
C’est à vous tous, propriétaires et cavaliers, de vous déterminer très rapidement par mail (contact@harasdesjac.com) en demandant, tout simplement, la création d’un CIR au Barp. C’est une chance unique, qui sachez le, ne se renouvellera pas, car si en 2009 la SHF donne le monopole à Pompadour, il sera définitif.
Merci de faire passer l'info car tout le monde ne lit pas Infos "Jac"...

A titre d'information :
Biarritz - Le Barp : 165 kms
Biarritz - Pompadour : 415 kms
Biarritz - Pau : 125kms
Pau - Le Barp : 175 kms
Pau - Pompadour : 435 kms
Pau - Bordeaux : 200 kms
Toulouse - Le Barp : 270 kms
Toulouse - Pompadour : 250 kms
Toulouse - Pau : 195 kms
Niort - Le Barp : 230 kms
Niort - Pompadour : 225 kms
Niort - Pau : 380 kms
Agen - Le Barp : 165 kms
Agen - Pompadour : 265 kms
Agen - Pau : 185 kms
Périgueux - Le Barp : 170 kms
Périgueux - Pompadour : 70 kms
Périgueux - Pau : 325 kms